冷軋生產(chǎn)中出現(xiàn)的事故(包括電氣、機(jī)械等)，一般可分為操作事故、設(shè)備事故和質(zhì)量事故，都直接對(duì)設(shè)備、質(zhì)量、產(chǎn)量帶來(lái)影響，因此，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即采取有效措施進(jìn)行及時(shí)處理。

　　(1)跑偏。發(fā)生在穿帶時(shí)的頭部跑偏或脫尾時(shí)的尾部跑偏，是由于來(lái)料厚薄不均、操作不熟練、軋輥用舊、電氣原因等造成的。穿帶時(shí)的輕微跑偏，可及時(shí)調(diào)整壓下螺絲來(lái)消除；嚴(yán)重的跑偏，需在機(jī)架前剪斷帶鋼，找出跑偏原因，再重新穿帶；脫尾時(shí)發(fā)現(xiàn)帶尾跑偏，應(yīng)立即停車(chē)，根據(jù)情況抬起壓下螺絲使帶鋼通過(guò)或?qū)⑵浼魯?。在軋制極薄帶時(shí)，跑偏很容易損傷軋輥，應(yīng)特別引起注意。

　　(2)斷帶。斷帶的原因可歸納為來(lái)料有缺陷、焊縫質(zhì)量不好、誤操作、電氣及機(jī)械故障。斷帶必須立即停車(chē)，以減少損失。嚴(yán)重?cái)鄮Р粌H使工作輥，甚至使支撐輥發(fā)生嚴(yán)重粘結(jié)，粘結(jié)后廢帶的處理、工作輥的抽出也相當(dāng)困難，而且處理時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度也大。斷帶處理后，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。換輥后開(kāi)軋的第一卷鋼要認(rèn)真檢查其表面質(zhì)量。對(duì)有焊縫的鋼卷，其焊縫位置的標(biāo)記要準(zhǔn)確、清晰，在焊縫通過(guò)軋機(jī)之前，應(yīng)降低軋制速度。對(duì)已發(fā)現(xiàn)有缺陷的鋼卷一定要慢速軋制。

　　(3)軋機(jī)振動(dòng)。軋機(jī)振動(dòng)一般發(fā)生在高速軋制極薄帶時(shí)。由于振動(dòng)，帶鋼厚度波動(dòng)，同時(shí)很容易產(chǎn)生斷帶。因此，一旦聽(tīng)見(jiàn)軋機(jī)有明顯的振動(dòng)聲時(shí)，應(yīng)立即降低軋制速度，使振動(dòng)消除。產(chǎn)生振動(dòng)的原因很多，如軋制速度過(guò)高、成品厚度薄、成品道次的軋制壓力較低而變形量小、帶鋼前張力較大、潤(rùn)滑情況太好或太壞、工作輥的粗糙度不夠、支撐輥有損傷、各種軋制參數(shù)的突變、軋輥軸承內(nèi)和軸承座之間的間隙較大等。引起軋機(jī)振動(dòng)的原因較復(fù)雜，不容易做出正確的判斷。通過(guò)仔細(xì)查找和分析，在沒(méi)有得出正確結(jié)論之前，只有用限制軋制速度的方法來(lái)防止發(fā)生振動(dòng)。